渡轮取消主要是由于人手不足，这扰乱了缅因州无桥岛屿上的生活，那里的居民错过了与大陆的约会和活动，企业也没有按时收到货物。
来自Frenchboro、Matinicus、North Haven、Swans island、Vinalhaven和Islesboro等岛屿社区的精选委员会和渡轮服务顾问委员会代表要求州长Janet Mills“亲自参与确保缅因州州立渡轮服务公司能够执行到每个岛屿的预定航班，”他们在一封联署信中写道。
信中说:“据我们所知，主要问题是雇用和留住渡轮船员。”“招聘和留住船员的挑战包括工资水平和满足美国海岸警卫队的许可要求。”
伊斯伯勒的领导人补充说，他们的目标包括吸引新员工和留住现有员工。
这封信要求米尔斯指导高级职员找到解决薪酬问题的办法，并与海岸警卫队领导人讨论临时豁免某些职位执照的可能性。
据一份新闻稿称，过去两年，尽管船员加班加点，渡轮取消和码头关闭的情况仍在持续。
经营缅因州渡轮服务的缅因州运输部也收到了一份请愿书，请愿书是写给局长布鲁斯·范·诺特的，请愿书由渡轮服务服务区的200多名社区成员签名，要求他让渡轮服务回到正轨。
请愿书说，人流减少会使岛民在需要旅行就医时处于危险之中，而家庭成员可能会被困住，无法回家。当地企业和旅游业也受到了损害。
信中说:“我们在缅因州州立渡轮服务公司工作的邻居应该得到一份能够养活他们和他们家人的生活工资，尤其是在生活成本和住房短缺对在缅因州沿海和岛屿上留住经验丰富的船员和员工构成挑战的情况下。”
上周，代表渡轮服务工人的工会收到了缅因州人力资源管理局的一份提案，其中概述了一项招聘和保留激励计划，该计划将在今年年底前生效。
但服务雇员国际工会的工会——缅因州服务雇员协会，1989年当地分会——拒绝了这一提议，因为它没有提供加薪或结构性改革，工会称这是解决人员不足和低工资问题所必需的。
“虽然从表面上看，这听起来像是一个很好的激励措施，但这个提议有太多的限制，”工会成员、缅因州渡轮服务公司(Maine State Ferry Service)的一名熟练海员杰森·霍尔(Jason Hall)说。“例如，它会惩罚任何在年底前休假的人，或者可能需要使用带薪休假的员工。”
2020年的一项研究显示，平均而言，国有企业员工的薪酬比私营企业员工低15%。
根据渡轮服务主管比尔·吉尔里(Bill Geary)当时发布的一份说明，渡轮服务公司在配备健全船员方面遇到了困难，截至5月30日，有六名船员因家庭或病假而离开。
他写道，中情局为这个职位进行了一些面试，但都被拒绝了。
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希望本篇文章《缅因州群岛领导人呼吁米尔斯介入，以应对渡轮因人手不足而减少班次的问题》能对你有所帮助！
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